إنها ليست مشكلة شائعة على مستوى عيب التصميم: تصميم نظام تبريد المحرك من الممارسات العسكرية ناضجة وموثوقة في حد ذاتها. على عكس بعض النماذج ، لا يحتوي على عيب في التصميم الشائع الذي يؤدي حتماً إلى درجة حرارة الماء غير المستقرة.
الأسباب الشائعة التي تؤدي إلى نسبة عالية من الإصابة: درجة حرارة المياه غير المستقرة سائدة للغاية على الممارس ، ويرجع ذلك أساسا إلى التأثير المشترك للأسباب التالية:
فشل ترموستات\/تدهور الأداء: هذا واحد من أكثر الأسباب شيوعًا. ترموستات مسؤول عن التحكم في حجم الدورة الدموية المبرد وفقًا لدرجة حرارة الماء. إذا تعثرت ترموستات في الوضع المفتوح (مما تسبب في ارتفاع درجة حرارة الماء ببطء ، خاصة في فصل الشتاء) ، أو تتعثر في وضع مغلق\/نصف مفتوح (مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الماء وتكون تبديد الحرارة ضعيفًا) ، أو يتمتع بختم ضعيف ويسرب الماء ، مما يسبب درجة حرارة الماء غير الطبيعية. تتمتع الترموستات المستخدمة في المؤسسة بتكلفة منخفضة نسبيًا ، وموثوقيتها ومتانتها متوسطة نسبيًا.
فشل نظام مروحة التبريد
تلف مرحل المروحة: التتابع الذي يتحكم في المروحة للبدء عرضة للتآكل أو الاتصال السيئ ، مما يتسبب في عدم تدوير المروحة أو تدويرها بشكل متقطع.
فشل محرك المروحة: تسبب شيخوخة المحرك وارتداء فرشاة الكربون في عدم تدوير المروحة أو أن تكون السرعة غير كافية.
مفتاح التحكم في درجة الحرارة\/فشل المستشعر: يوفر إشارات غير صحيحة لدرجة حرارة الماء إلى وحدة التحكم الإلكترونية أو التتابع ، مما يؤدي إلى فشل المروحة في درجة الحرارة الصحيحة.
فشل المضخة: تآكل المكره للمضخة ، تلف في تحمل أو تسرب الختم ، مما يؤدي إلى عدم كفاية تدفق الدورة الدموية للمبرد. على الرغم من أنه ليس شائعًا مثل أعطال ترموستات ، إلا أنه لا يزال سببًا ممكنًا.
مشكلة المبرد:
عدم كفاية سائل التبريد\/التسرب: تسرب من الرادياتير ، أنابيب المياه ، مضخة المياه ، خزان مياه الهواء الدافئ ، حشية الأسطوانة ، إلخ.
جودة سائل التبريد\/الفشل في الاستبدال في الوقت: يؤدي المبرد السفلي أو عدم الاستبدال على المدى الطويل إلى انخفاض في نقطة الغليان ، وتراجع في الأداء المضاد للتجميد ومكافحة التجديد ، وتشكيل المقياس من الداخل ، أو حظر قنوات المياه أو نوبات المبرد في خزان الماء.
انسداد المبرد
الانسداد الخارجي: بيئة القيادة غبار ومليئة بالصفاء ، والتي تسد الزعانف الخارجية للمبرد ، مما يؤثر على كفاءة تبديد الحرارة (خاصة في السرعات المنخفضة أو الخمول).
الانسداد الداخلي: مقياس الصدأ أو الرواسب من سائل التبريد السفلي يسد المجاري المائية الداخلية للرادياتير.
فشل مستشعر درجة حرارة الماء: يوفر إشارات غير صحيحة إلى لوحة الأدوات أو وحدة التحكم الإلكترونية ، مما يؤدي إلى عرض الأداة لدرجة حرارة الماء غير الطبيعية (قد تكون درجة حرارة الماء الفعلية طبيعية) ، أو تؤثر على سيطرة وحدة التحكم الإلكترونية على المروحة.
مشكلة الصك\/الدائرة: يعطل درجة حرارة الماء نفسها أو تعطل الدائرة ذات الصلة ، مما يؤدي إلى عرض غير مستقر (تكون درجة حرارة الماء الفعلية مستقرة).
تأثير وضع المركبات وبيئة الاستخدام:
سمات مركبة العمل: غالبًا ما يتم استخدام المؤسس كوسيلة عمل. يتم استخدامه بشكل متكرر في المواقف ذات الأحمال الثقيلة وساعات القيادة الطويلة وظروف الطرق الضعيفة. حمل المحرك كبير ، والذي يمثل تحديًا أكبر لنظام التبريد.
درجة الاهتمام بالصيانة: قد لا يولي بعض مالكي السيارات اهتمامًا كافيًا للصيانة (وخاصة نظام التبريد) ، ويفشلون في استبدال المبرد في الوقت المناسب ، وتنظيف المبرد ، إلخ.
تكلفة الملحقات: تختلف جودة الملحقات الأصلية والثالثة (مثل الحرارة والمرحلات) بشكل كبير. يمكن أن يؤدي الاختيار غير السليم بسهولة إلى مشاكل.
ملخص واقتراحات:
إنها ليست مشكلة شائعة ، ولكنها شائعة جدًا: تحدث درجة حرارة الماء غير المستقرة بشكل متكرر على المؤسسة ، ولكن في الغالبية العظمى من الحالات ، يكون سببها مشاكل مع واحد أو العديد من المكونات المذكورة أعلاه (وخاصة ترموستات ، ترحيل المروحة ، ومشكلات التبريد) ، والتي يمكن حلها من خلال الصيانة.
إعطاء الأولوية للتحقق من الأجزاء الضعيفة الشائعة: إذا أظهر المؤسس الخاص بك درجة حرارة ماء غير مستقرة (تقلبات عالية ومنخفضة ، وتدفئة بطيئة ، وعرضة للغليان) ، فيجب أن تركز أولاً على التحقق:
مستوى المبرد والحالة: هل هو ضمن المعدل الطبيعي؟ هل هي نظيفة وخالية من الشوائب؟ هل هناك أي علامات تسرب؟
ترموستات: هذه هي الأولوية القصوى في التفتيش.
مروحة التبريد: بعد بدء مركبة باردة ، انتظر حتى ترتفع درجة حرارة الماء إلى المستوى الطبيعي (عادةً ما تكون قريبة من خط الوسط) ، ولاحظ ما إذا كانت المروحة تبدأ بشكل طبيعي (بصوت هدير). إذا كانت درجة حرارة الماء مرتفعة للغاية ولم تدور المروحة ، فركز على التحقق من التتابع والفتيان ومفتاح التحكم في درجة الحرارة\/مستشعر ومحرك.
النظافة الخارجية للرادياتير: هل تسد بشدة الغبار أو جثث الحشرات أو الكاتينات الصفصاف؟ نظف عند الضرورة.
الصيانة في الوقت المناسب: لا ينبغي تجاهل مشكلة درجة حرارة الماء. يمكن أن تؤدي درجات الحرارة المرتفعة المستمرة إلى إتلاف المحرك بشكل خطير (مثل سحب الأسطوانات ودفق حشية الأسطوانة ، وما إلى ذلك). بمجرد اكتشاف أي خلل ، يجب على المرء أن يذهب إلى متجر إصلاح موثوق به في أقرب وقت ممكن للتفتيش المهني (قراءة رموز الصدع ، وقياس درجة حرارة الماء الفعلية ، وفحص ضغط النظام ، وما إلى ذلك) لتحديد السبب الدقيق وتنفيذ الإصلاحات.
انتبه إلى الصيانة: استبدل بانتظام سائل التبريد عالي الجودة الذي يلبي المواصفات (عادة ما يكون كل عامين أو 40 ، 000 كيلومتر ، وفقًا للدليل) ، تحقق بانتظام من حالة كل مكون من نظام التبريد ، والحفاظ على المظهر الخارجي للنظافة.
الخلاصة: إن مشكلة درجة حرارة الماء غير المستقرة المتمثلة في المُشن لا تعتبر "مرضًا مشتركًا" بقدر ما هي ظاهرة فشل متكررة ناتجة عن التأثير المشترك لوضع المركبات وبيئة الاستخدام وموثوقية بعض المكونات الضعيفة (وخاصة نظام التحكم في الترموستات ونظام المروحة). من خلال التفتيش والصيانة المستهدفين ، يمكن عادة حلها بشكل فعال.