في بداية فصل الشتاء ، أعتقد أن العديد من مالكي السيارات واجهوا هذه الحالات ، مثل فشل المحرك في بدء التشغيل ، وتعطل المحرك عند التبديل ، وما إلى ذلك. فكيف يمكن أن يمنع الدافع هذه المشكلات؟
السبب الرئيسي لصعوبة البدء البارد هو أن درجة حرارة المحرك منخفضة للغاية ، لذلك يمكننا تجنب اصطدام السيارة ما دام المحرك دافئًا ولا تهب الرياح الباردة القاسية مباشرة في مقصورة المحرك. لذلك ، عند وقوف السيارات في فصل الشتاء ، ينبغي أن نولي اهتماما لاتجاه رئيس السيارة. من الأفضل ترك رأس السيارة في مواجهة المبنى واستخدام المبنى لمنع الريح ، حتى لا يتم تبريد المحرك بالرياح الباردة. عند وقوف السيارات في الليل ، يمكن أن تواجه السيارة اتجاه شروق الشمس ، بحيث يمكن للشعاع الأول من أشعة الشمس في الصباح أن يلمع على السيارة ، مما يساعد المحرك على الاحماء ، لذلك يكون الخروج من السيارة أكثر سهولة. عادة ، يجب علينا أيضًا فحص محطة الخدمة المعينة وضبطها بانتظام. ثالثًا ، عند التبديل ، سيتوقف المحرك.
توقف المحرك عند التبديل ، إما لأن سرعة الخمول كانت منخفضة جدًا ، أو لأن صمام غلق الخمول لم يتم إحكامه ، أو لأن الترس كان مرتفعًا جدًا ، أو لأن جهاز فصل الزيت والغاز قد تم حظره بشكل خطير. عادة ما تبدأ بمعدات واحدة ، والتحقق من صمام التوقف الخمول لمعرفة ما إذا كان يتم تشديده وتشديد المكونات. في الوقت نفسه ، من الأفضل تنظيف جهاز فصل الزيت والغاز في محطة الخدمة المحددة.
