تعتبر أسطوانة عجلة الفرامل مكونًا أساسيًا في أنظمة فرامل الأسطوانة، والتي توجد عادة في العجلات الخلفية للعديد من المركبات. وهو مسؤول عن تطبيق القوة على أحذية الفرامل، مما يجعلها تضغط على أسطوانة الفرامل، وبالتالي خلق الاحتكاك اللازم لإبطاء السيارة أو إيقافها. تشمل الأجزاء الرئيسية لأسطوانة عجلة الفرامل النموذجية ما يلي:
جسم الأسطوانة: هذا هو الغلاف الرئيسي لأسطوانة العجلة، وعادةً ما يكون مصنوعًا من الحديد الزهر أو الألومنيوم. يحتوي على المكونات الأخرى لأسطوانة العجلة ويوفر الهيكل للتجميع.
المكابس: تحتوي أسطوانة العجلة على مكبس واحد أو مكبسين حسب التصميم المحدد. يتم تشغيل هذه المكابس عن طريق الضغط الهيدروليكي من الأسطوانة الرئيسية وتكون مسؤولة عن دفع أحذية الفرامل إلى الخارج، مقابل أسطوانة الفرامل، لخلق الاحتكاك اللازم للفرملة.
الأختام والأحذية: هذه المكونات ضرورية للحفاظ على الضغط الهيدروليكي ومنع تسرب السوائل. تضمن الأختام احتواء السائل الهيدروليكي داخل الأسطوانة، بينما تحمي الأحذية المكابس والأختام من الحطام والغبار والرطوبة.
نوابض العودة: تُستخدم هذه النوابض لسحب أحذية الفرامل بمجرد تحرير الضغط الهيدروليكي. فهي تضمن عدم سحب الفرامل على الأسطوانة عند تحرير دواسة الفرامل، مما يسمح للعجلات بالدوران بحرية.
صمام النازف: يستخدم هذا الصمام لإطلاق الهواء أو سائل الفرامل من أسطوانة العجلة عند نزف الفرامل. فهو يسمح بإزالة فقاعات الهواء من نظام الفرامل، مما يضمن الأداء الأمثل للفرامل.