يعد ضوء محرك الفحص المتوهج على لوحة القيادة الخاصة بك ، وغالبًا ما يكون مصحوبًا برموز المتاعب مثل P0420 (كفاءة نظام المحفز) أو P0135 (دائرة سخان مستشعر O2) ، علامة كلاسيكية على مستشعر الأكسجين الفاشل. على الرغم من أن الإصلاح الدائم يتضمن دائمًا التشخيص والاستبدال ، إلا أن هناك حاجة إلى مواقف "Band -". ربما كنت في رحلة برية ، في انتظار وصول جزء ، أو تحتاج إلى اجتياز اختبار الانبعاثات لشراء الوقت.
سيشرح هذا الدليل مفهوم وطرق إصلاح مستشعر O2 مؤقت. تحذير حاسم: هذه ليست إصلاحات دائمة. إنها حلول قصيرة - التي يمكن أن تخفي الأعراض ولكنها لا تعالج السبب الأساسي لمستشعر فاشل. يمكن أن يؤدي القيادة الطويلة - مع مستشعر O2 الخاطئ إلى انخفاض الاقتصاد في استهلاك الوقود ، وضعف الأداء ، والأضرار المحتملة لمحولك الحفاز - مكونًا أكثر تكلفة.
قبل محاولة الإصلاح ، من المفيد معرفة ما يفعله المستشعر. غالبًا ما يطلق عليه مستشعر Lambda ، فإنه يقيس كمية الأكسجين غير المحترق في العادم الخاص بك. يرسل هذه البيانات إلى وحدة التحكم في محرك السيارة (ECU) ، والتي تقوم باستمرار بضبط خليط الهواء - للاحتراق الأمثل والانبعاثات النظيفة. يرسل المستشعر السيئ بيانات غير صحيحة ، مما يجبر وحدة التحكم الإلكترونية على التخلف عن سداد "غني" (الكثير من الوقود) أو "الهزيل" (الكثير من الهواء) ، مما يؤذي الأداء والكفاءة.
الإصلاح المؤقت #1: فاصل/موسع مستشعر O2 (لرموز كفاءة المحفز)
هذا هو الإصلاح المؤقت الأكثر شيوعًا وفعالية ، في المقام الأول لمستشعر المصب (Post - المحول الحفاز) الذي يرمي رمز P0420.
كيف تعمل: الفاصل هو غلاف معدني صغير ملولب أو "محول حفاز mini -" يحرك طرف مستشعر O2 خارج تدفق العادم الرئيسي قليلاً. هذا يقلل من تعرض المستشعر للتيار المباشر من غازات العادم ، ويخدع بشكل فعال في قراءة عادم أنظف من الواقع. ثم يعتقد وحدة التحكم الإلكترونية أن المحول الحفاز يعمل بكفاءة.
عند استخدامه: مثالي لتجاوز رمز P0420 مؤقتًا بسبب محفز متدهور قليلاً أو مستشعر كسول. إنه أقل فعالية لرموز المستشعر المنبع أو فشل دائرة السخان.
ما ستحتاجه:
فاصل مستشعر O2 (متوفر عبر الإنترنت ، غالبًا ما يتم بيعه كـ "إصلاح إضاءة محرك").
مقبس مستشعر O2 (مقبس عميق خاص مع قطع لسلك المستشعر).
اختراق الزيت (مثل WD-40 أو PB Blaster) إذا كان المستشعر القديم صدئًا.
العملية:
حدد موقع مستشعر O2 المصب على أنبوب العادم الخاص بك ، خلف المحول الحفاز.
افصل بعناية الموصل الكهربائي.
استخدم مقبس مستشعر O2 وروشت لفك المستشعر. تطبيق الزيت المخترق واتركه إذا كان عالقًا.
المسمار الفاصل على بونغ العادم.
المسمار مستشعر O2 في الفاصل.
أعد توصيل الموصل الكهربائي.
استخدم ماسح ضوئي OBD2 لمسح رموز المتاعب. يجب أن يبقى مصباح Check Engine لفترة طويلة ، مما يتيح لك اجتياز اختبار الانبعاثات أو القيادة مؤقتًا.
الإصلاح المؤقت #2: تنظيف مستشعر O2
إذا كان المستشعر متسخًا أو ملوثًا بالسخام وتراكم الكربون (شائع في المركبات القديمة أو المصابين بالزيت - مشكلات حرق) ، يمكن للتنظيف الشامل في بعض الأحيان استعادة وظيفة لفترة قصيرة.
كيف تعمل: يمكن أن تعرض إزالة رواسب الكربون والسخام عنصر المستشعر ، مما يسمح له بأخذ قراءة أكثر دقة.
متى يتم استخدامه: إذا كان المستشعر سليما جسديًا ولكنه مغطى بالودائع السوداء والهدوء. لن يقوم هذا بإصلاح مستشعر مع سخان داخلي فاشل أو واحد ملوث كيميائيًا (على سبيل المثال ، بواسطة سائل التبريد أو السيليكون).
ما ستحتاجه:
منظف البنزين - منظفًا آمنًا (يستخدم البعض البنزين نفسه ، ويستخدم آخرون جهاز استشعار محدد - منظف آمن أو منظف الفرامل).
ناعمة - فرشاة بريستل
العملية:
إزالة بعناية المستشعر كما هو موضح أعلاه.
فحص الحافة. إذا كانت أبيض زجاجي أو كان لها رواسب لامعة ، فمن المحتمل أن تكون بعيدة جدًا. إذا كانت أسود وسوتي ، فقد يساعد التنظيف.
نقع طرف المستشعر في المنظف لعدة دقائق.
فرك الطرف برفق مع الفرشاة الناعمة لإزالة الرواسب العنيدة. لا تستخدم فرشاة سلكية أو أدوات كاشطة ، لأن هذا سيؤدي إلى تلف المستشعر الحساس.
شطف مع منظف نظيف واتركه يجف تمامًا. تأكد من عدم وجود رطوبة محاصرة في جسم المستشعر.
أعد تثبيت المستشعر ، ومسح الرموز ، ومعرفة ما إذا كانت المشكلة تعود.
Zhparts هو أحد الموردين المحترفين - ، حيث يغطي نماذج مختلفة من العلامات التجارية اليابانية والألمانية والكورية ، مما يوفر لك قطع غيار السيارات عالية الجودة وخدمات ممتازة. يمكنك إضافة معلومات الاتصال أدناه للعثور علينا.