كيف تعرف متى تحتاج منصات الفرامل إلى استبدال

فرامل سيارتك هي نظام السلامة الأكثر أهمية. في قلب هذا النظام توجد منصات الفرامل المتواضعة ، المكونات التي تربط دوارات الغزل لإنشاء الاحتكاك اللازم لإيقاف سيارتك. مثل أي جزء مستهلك ، فإنهم يرتدون مع مرور الوقت. تجاهل منصات الفرامل البالية ليس محفوفًا بالمخاطر ؛ يمكن أن يؤدي ذلك إلى أضرار مكلفة للمكونات الأخرى مثل الدوارات والفرجار ، وفي نهاية المطاف ، تعرض السلامة للخطر. معرفة علامات منصات الفرامل البالية أمر ضروري لكل سائق.
1. الصرير أو الصراخ عالي النغمة (مؤشر التآكل):
* العلامة: ضوضاء معدنية مستمرة وعالية النغمة أو صراخ عند تطبيق الفرامل ، خاصة بالسرعات المنخفضة. غالبًا ما يختفي هذا الصوت عند إطلاق الدواسة.
* السبب: تحتوي معظم منصات الفرامل على علامة تبويب معدنية صغيرة مدمجة تسمى "مؤشر التآكل" أو "Squealer". عندما ترتدي مادة الاحتكاك إلى مستوى حرج (عادة ما يكون حوالي 2-3 مم) ، يتصل علامة التبويب هذا الدوار. يخلق جهة الاتصال المعدنية المعدنية هذا الصرير المميز-وهو تحذير مسموع مصمم خصيصًا لإخبارك بأن الوقت قد حان للوسادات الجديدة.
* العمل: لا تتجاهل هذا! جدولة فحص الفرامل قريبا. هذا هو نظام الإنذار الرئيسي المبكر الخاص بك.
2. ضوضاء طحن أو هدر (الطوارئ!):
* العلامة: صوت قاسي أو صاخب أو صريف أو هدير عند الكبح. إنه شعور ويبدو مثل الكشط المعدني مباشرة على المعدن.
* السبب: هذا يعني أن مادة لوحة الفرامل تلبس تمامًا. أنت تسمع الآن لوحة الدعم المعدنية من الطحن الذي يطحن مباشرة ضد دوار الفرامل الصلب. هذا أمر خطير للغاية ويسبب أضرارًا شديدة بسرعة كبيرة.
* الإجراء: توقف عن قيادة السيارة على الفور (بأمان ، بالطبع) وجعلها تم سحبها إلى ميكانيكي. إن القيادة في هذه الحالة تدمر الدوارات (التي تتطلب إعادة تشغيل أو استبدال باهظة الثمن) وتقلل بشكل كبير من قوة الكبح ، مما يشكل مخاطر حدوث كبيرة.
3. انخفاض أداء الكبح / مسافات توقف أطول:
* العلامة: لاحظت أن سيارتك تستغرق وقتًا أطول لتتوقف عن المعتاد. قد تحتاج إلى الضغط على دواسة الفرامل أكثر صعوبة أو أكثر (زيادة سفر الدواسة) لتحقيق نفس المستوى من قوة التوقف. قد تشعر الدواسة "إسفنجية" أو أقل استجابة.
* السبب: كما ترتدي مادة الاحتكاك رقيقة ، لا يمكن أن تولد الكثير من الاحتكاك الفعال ضد الدوار. تولد منصات البالية بشدة أيضًا حرارة أقل بشكل مناسب ، مما يقلل من كفاءتها. هذه علامة خفية ولكنها حاسمة.
* الإجراء: قم بفحص الفرامل الخاصة بك في أقرب وقت ممكن. يمكن أن يشير هذا أيضًا إلى مشكلات أخرى (مثل سائل الفرامل المنخفض أو الهواء في الخطوط) ، ولكن منصات البالية مشتبه به.
4. التفتيش البصري (فحص السمك):
* كيف: انظر من خلال المتحدثين عن العجلة في الفرجار والدوار الفرامل. يجب أن ترى لوحة الفرامل الخارجية مضغوطة ضد الدوار. قارن سماكة مادة الاحتكاك (الجزء غير المعدني) على اللوحة بسماكة لوحة دعم المعادن.
* العتبة: منصات جديدة عادة ما يكون لها 10-12 ملم من مواد الاحتكاك. يوصي معظم الميكانيكا باستبدال عندما يتم ارتداء مادة الاحتكاك إلى 3 مم أو أقل. إذا كانت المادة تبدو رقيقة جدًا (1-2 مم أو أقل) ، أو إذا كانت غير متوسطة بشكل غير متساو ، فسيكون الاستبدال أمرًا عاجلاً. إذا رأيت علامة تبويب مؤشر التآكل تلمس الدوار ، فسيأخر ذلك.
* الإجراء: إذا كنت مرتاحًا وآمنًا ، فتأكد من دوران الإطارات أو تغييرات الزيت. خلاف ذلك ، اطلب من ميكانيكي التحقق أثناء الخدمة الروتينية.
5. الاهتزاز أو النبض في دواسة الفرامل أو عجلة القيادة:
* العلامة: تشعر بالإحساس النابض أو الهز أو الاهتزاز من خلال دواسة الفرامل وأحيانًا عجلة القيادة عند الكبح ، وخاصة في السرعات الأعلى.
* السبب: في حين أن هذا يمكن أن يكون ناتجًا عن وسادات البالية بشكل شديد ، إلا أنها أكثر شيوعًا علامة على الدوارات "المشوهة" أو الدوارات البالية بشكل غير متساو. غالبًا ما تتلف الدوارات بسبب ترك وسادات البالية طويلة جدًا ، مما يسمح لوحة الدعم المعدنية بالتمزيق في سطح الدوار أو تسبب في تراكم الحرارة المفرطة التي تشوهها.
* الإجراء: يتطلب فحص فوري. من المحتمل أن تحتاج إلى منصات جديدة وربما تحتاج الدوارات إلى إعادة الظهور أو الاستبدال.
6. ضوء تحذير الفرامل (مؤشر لوحة القيادة):
* العلامة: يضيء ضوء تحذير لوحة القيادة (غالبًا ما تكون دائرة محاطة بأقواس ، أو قول "الفرامل" ، وأحيانًا "تحقق الفرامل").
* السبب: العديد من السيارات الحديثة لديها أجهزة استشعار لبناء لوحة الفرامل. هذه هي الأسلاك المضمنة في مادة الوسادة. عندما ترتدي الوسادة لأسفل بما يكفي ، يتصل سلك المستشعر بالدوار ويكمل دائرة ، مما يؤدي إلى تحذير لوحة القيادة. تستخدم بعض السيارات أيضًا هذا الضوء لسائل الفرامل المنخفض (والذي يمكن أن يكون ناتجًا عن ارتداء وسادة دفع مكابس الفرجار إلى أبعد من ذلك) أو مشكلات نظام الفرامل الأخرى.
* الإجراء: لا تتجاهل تحذيرات لوحة القيادة! احصل على تشخيص النظام على الفور لتحديد السبب الدقيق - يمكن ارتداؤه أو أي شيء آخر حاسم.
7. السحب إلى جانب واحد:
* العلامة: سيارتك تسحب أو تنجرف بشكل ملحوظ إلى جانب واحد عند تطبيق الفرامل.
* السبب: يشير هذا عادة إلى أن وسادات الفرامل على جانب واحد من السيارة (أو محور واحد) أكثر ارتداء من الآخر ، أو أن الفرجار يلتزم (لا يتم إطلاقه بشكل صحيح). قوة الفرامل غير المستوية تسبب السحب.
* الإجراء: يتطلب فحصًا فوريًا لتحديد السبب - الفرجار المتوقف أو خرطوم الفرامل المنهار أو ارتداء وسادة غير متساو.