الأنظمة ذات المحركين ، سواء في الطائرات أو المركبات الأخرى ، لها مزاياها وعيوبها. فيما يلي بعض الإيجابيات والسلبيات الرئيسية للأنظمة ذات المحركين:
الايجابيات:
التكرار المحسن: تتمثل إحدى المزايا الرئيسية لنظام المحركين في أنه يوفر التكرار في حالة فشل محرك واحد. هذا يجعل السيارة أكثر أمانًا ، حيث يمكنها الاستمرار في العمل حتى في حالة فشل أحد المحركات.
زيادة الطاقة: يمكن للأنظمة ذات المحركين أن توفر طاقة أكبر من نظام المحرك الواحد ، وهو ما يمكن أن يكون مفيدًا في بعض التطبيقات ، مثل السيارات الرياضية عالية الأداء أو الطائرات الكبيرة.
كفاءة أفضل في استهلاك الوقود: اعتمادًا على تصميم نظام المحركين ، يمكن أن يكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من نظام المحرك الواحد ، حيث يمكن تحسين المحركات لظروف التشغيل المختلفة ومخرجات الطاقة.
أداء محسّن: يمكن للأنظمة ذات المحركين أن توفر تسارعًا وسرعة وقدرة أفضل على المناورة ، والتي يمكن أن تكون مهمة في تطبيقات معينة ، مثل المركبات العسكرية أو السباقات.
سلبيات:
تكلفة أعلى: عادةً ما تكون الأنظمة ذات المحركين أكثر تكلفة في التصميم والتصنيع والصيانة من أنظمة المحرك الواحد ، نظرًا لتعقيدها المتزايد والحاجة إلى مكونات زائدة عن الحاجة.
زيادة الوزن: عادةً ما تكون الأنظمة ثنائية المحرك أثقل من أنظمة المحرك الواحد ، والتي يمكن أن تقلل من الأداء وكفاءة الوقود ، خاصة في المركبات مثل السيارات.
صيانة أكثر تعقيدًا: يمكن أن تكون صيانة نظام المحركين أكثر تعقيدًا من صيانة نظام المحرك الواحد ، حيث يوجد المزيد من المكونات التي يجب فحصها وإصلاحها واستبدالها.
انبعاثات أعلى: قد تنتج الأنظمة ذات المحركين انبعاثات أكثر من أنظمة المحرك الواحد ، بسبب زيادة قوة ووزن السيارة. ومع ذلك ، يمكن التخفيف من ذلك من خلال استخدام تقنيات المحرك المتقدمة وأنظمة التحكم في الانبعاثات.
بشكل عام ، يعتمد قرار استخدام نظام محرك مزدوج على التطبيق المحدد والمفاضلة بين المزايا والعيوب.