1. تعتمد آلية محرك الصمام للمحرك على هيكل ذراع الكرسي الكروي المدعوم بالضغط الهيدروليكي.
بالمقارنة مع آلية محرك صمام الغماز الهيدروليكي التي تستخدم عادة في محركات البنزين ، تتمتع آلية دفع الصمام الجديدة هذه بميزات عزم الدوران الاحتكاكي الصغير نسبيا ، وبالتالي فإن قوة الدفع المطلوبة صغيرة أيضًا ، مما يمكن أن يقلل بشكل فعال من استهلاك طاقة المحرك واستهلاك الوقود.
2. من أجل تقليل وزن السيارة بالكامل بفعالية ، يستخدم محرك البنزين سعة 1.4 لتر كتلة أسطوانة من سبائك الألومنيوم ، والتي حققت تأثيرًا خفيفًا جدًا في الوزن.
3. إن استخدام أنابيب السحب الخاصة للمواد والبلاستيك التي تمت معالجتها بواسطة تكنولوجيا خاصة بدلاً من أنابيب السحب المعدنية التقليدية لا يمكن فقط تحقيق تأثير خفيف الوزن ، ولكن أيضًا يقلل بشكل فعال من مقاومة جدار أنبوب السحب ، ويحسن كفاءة السحب ويزيد من قوة المحرك.
