كم مرة تحتاج مضخة فراخ الفرامل إلى صيانة؟

ترتبط دورة الصيانة وطريقة مضخة الفراغ بالفرامل (بما في ذلك الداعم الفراغي) ارتباطًا وثيقًا بنوعها (مضخة الفراغ الميكانيكية ، ومضخة الفراغ الكهربائية ، والتعزيز الفراغ) وبيئة استخدام السيارة. نظرًا لأنه يؤثر بشكل مباشر على تأثير دفعة الفرامل ، فإن تركيز الصيانة هو منع تسرب الفراغ وشيخوخة المكونات والفشل الوظيفي. فيما يلي توصيات صيانة محددة ، مصنفة حسب النوع والسيناريو:
1. دورة الصيانة لأنواع مختلفة من مضخات الفراغ
1. مضخة الفراغ الميكانيكية (شائعة في سيارات الوقود)
المبدأ: يتم إنشاء فراغ من خلال فراغ مشعب المدخلة أو محرك العمود الكامات ، وهو أمر شائع في سيارات الوقود التقليدية (مثل بعض طرز فولكس واجن وتويوتا).
دورة التفتيش العادية:
كل 20 ، 000 كيلومتر أو عامين (أيهما يأتي أولاً) ، جنبا إلى جنب مع صيانة بسيطة (عند تغيير زيت المحرك) لفحص متزامن.
بالنسبة للمركبات التي تسافر بشكل متكرر مسافات قصيرة ولديها طرق مزدحمة ، يوصى بتقصيرها إلى 15 ، 000 كيلومتر أو سنة واحدة (يتقلب فراغ المحرك بشكل متكرر ، مما قد يؤدي بسهولة إلى شيخوخة الأختام).
عناصر الصيانة الرئيسية:
فحص خط الفراغ: تحقق مما إذا كان أنبوب الفراغ المتصل بمشعب السحب متصدعًا أو تصلبًا أو فضفاضًا ، وما إذا كان مشبك الواجهة صدأ (يمكنك استخدام الماء الصابون لاختبار ما إذا كان هناك فقاعات أو تسرب).
اختبار وظيفة الصمام في اتجاه واحد: ابدأ المحرك ، وافصل أنبوب فراغ المضخة الفراغ ، وقم بتوصيل الفم الأنبوبي بإصبعك لتشعر بالشفط القوي ؛ بعد إيقاف تشغيل المحرك ، يجب الحفاظ على الشفط لمدة 30 ثانية على الأقل دون انخفاض (وإلا فإن الصمام أحادي الاتجاه سوف يفشل ويحتاج إلى استبداله).
ختم جسم المضخة: يكون سماعة الطبيب قريبة من جسم المضخة ، ويجب ألا يكون هناك صوت تسرب غير طبيعي "هسهسة" في سرعة الخمول ، ويجب أن تتغير درجة الفراغ بسلاسة أثناء التسارع السريع (يمكن قراءة بيانات درجة الفراغ المتعددة من خلال OBD للمساعدة في الحكم).
2. مضخة الفراغ الكهربائية (مركبات الطاقة الجديدة\/مركبات الوقود الجزئية)
المبدأ: محرك محرك مستقل ، بدء وإيقاف التحكم في وحدة التحكم الإلكترونية (مثل Tesla أو BYD Electric Oper أو مركبات الوقود المجهزة بمساعدة الطاقة الإلكترونية).
دورة التفتيش الروتينية:
كل 30 ، 000 كيلومتر أو 3 سنوات ، جنبًا إلى جنب مع صيانة نظام البطارية (تعمل المضخة الكهربائية التي تعتمد على الدائرة ، ويجب التحقق من تسخير الأسلاك في وقت واحد).
في المناطق ذات درجة حرارة منخفضة في الشمال في فصل الشتاء ، يوصى بالتحقق قبل فصل الشتاء كل عام (قد تتسبب درجة الحرارة المنخفضة في تصلب الشحوم الحركية والختم للتسرب).
عناصر الصيانة الرئيسية:
ضوضاء تشغيل المحرك: بعد البدء ، يجب أن يصنع جسم المضخة صوتًا موحدًا "صاخبًا" ، دون ضوضاء أو تشويش حادة (قد يكون الضوضاء غير الطبيعية ناتجة عن تحمل التآكل والاحتياجات في الوقت المناسب).
تسخير السلك وسداده: تحقق مما إذا كان تسخير إمدادات الطاقة فضفاضًا وما إذا كانت دبابيس المكونات تتأكسد (يمكن معالجتها بعوامل تنظيف خاصة) لتجنب فشل المضخة المتقطعة بسبب سوء التلامس.
معايرة مستشعر الضغط: تحتاج بعض النماذج (مثل السيارات الكهربائية المتطورة) إلى استخدام أداة تشخيصية لقراءة بيانات ضغط الجسم للمضخة لضمان أن يكون فراغ الإخراج ضمن النطاق القياسي (مثل -80 kpa إلى -90 kpa).
3. معزز الفراغ (مكون عالمي ، يعمل مع المضخة)
المبدأ: يتم استخدام الفراغ الناتج عن مضخة الفراغ لتحقيق مساعدة دواسة الفرامل. جميع المركبات مع مساعدة الفراغ تحتاج إلى الاهتمام.
دورة الصيانة:
لا توجد دورة استبدال واضحة ، ولكن هناك حاجة إلى فحص شامل في كل صيانة رئيسية (60 ، 000 كيلومتر).
إذا أصبحت دواسة الفرامل الخاصة بالسيارة صعبة وتصبح السفر أطول ، فيجب فحص الختم الداعم على الفور.
طريقة التفتيش:
اختبار التعزيز الخمول: ابدأ المحرك وخطوة على دواسة الفرامل بخفة ؛ بعد إيقاف تشغيل المحرك ، خطوة على الدواسة ، يجب أن تحتفظ القدم الأولى ببعض القوة ، ثم تصلب تدريجياً (إذا لم تكن هناك قوة طوال العملية بأكملها ، فقد يتلف الحجاب الحاجز المعزز).
اختبار الختم: في حالة البداية ، خطوة على الدواسة وأطفئ المحرك. يجب ألا تنتعش الدواسة أو تليينها بشكل كبير في غضون 30 ثانية (وإلا فإن الختم الداخلي يفشل ويجب استبدال الداعم).
2. عناصر التفتيش الرئيسية في الصيانة
1. خط أنابيب الفراغ والأختام
أجزاء المطاط شيخوخة: أنابيب الفراغ والأختام عرضة لتصلب وتكسير كل 5 سنوات أو نحو ذلك. يوصى بتطبيق الشحوم المستندة إلى السيليكون بانتظام (تجنب استخدام الشحوم القائمة على البترول لتآكل المطاط).
صدأ خط أنابيب المعادن: إذا كان أنبوب الفراغ بالقرب من الهيكل يتعرض لبخار الماء ، فمن السهل الصدأ. يمكن معالجته برذاذ مضاد للوقوف. إذا تضرر بشدة ، يجب استبدال خط الأنابيب بأكمله.
2. تأثير سائل الفرامل المرتبط
Excessive water content in the brake fluid (>3 ٪) سوف تآكل المكبس والأختام داخل مضخة الفراغ. يوصى بفحص واجهة جسم المضخة للحصول على علامات تسلل سائل عند استبدال سائل الفرامل كل عامين (إذا كان هناك تسرب زيت عند الاتصال بين الداعم والأسطوانة الرئيسية ، فيجب إصلاحه على الفور).
3. تحذير من علامات غير طبيعية
المواقف التي تتطلب فحصًا فوريًا:
تصبح دواسة الفرامل فجأة صعبة ، ويحتاج المزيد من القوة إلى الفرامل (فقدان الفراغ).
صوت "تسرب" مستمر من مقصورة المحرك أو الهيكل (تمزق أنبوب الفراغ أو فشل ختم جسم المضخة).
تبدأ المضخة الكهربائية وتتوقف بشكل متكرر (في ظل الظروف العادية ، لا يتجاوز وقت عمل المضخة 30 ثانية\/وقتًا. إذا تم بدء تشغيله بشكل متكرر ، فقد يكون تسربًا في النظام أو تقل كفاءة جسم المضخة).
ثالثا. اقتراحات لتمديد عمر المضخة الفراغية
1. قيادة العادة تحسين
تجنب الكبح المفاجئ المتكرر والإغلاق الفوري (مركبات الوقود): الكبح المفاجئ سوف يستهلك الكثير من الفراغ ، وقد يتسبب الإغلاق الفوري في عدم كفاية فراغ في البداية التالية ، مما يزيد من الحمل على المضخة.
يجب أن تتجنب السيارات الكهربائية القيادة منخفضة الأجل منخفضة الأجل: تعتمد المضخات الكهربائية على البطاريات لإمدادات الطاقة. سيؤدي الجهد المنخفض إلى تشغيل المحرك بشكل سيء وتسريع ارتداء المكون.
2. صيانة قابلية التكيف البيئية
مناطق الغبار العالية: قم بتنظيف مدخل الهواء المضخة الفراغي بانتظام (مثل أنبوب تهوية علبة المرافق المتصلة بالمضخة الميكانيكية) لمنع دخول جسم المضخة وارتداء الأجزاء الداخلية.
المناطق الساحلية\/الرطبة: تحقق من صدأ الأجزاء المعدنية كل ستة أشهر ، والتركيز على مشابك الواجهة والمسامير (تطبيق الفازلين لمنع الصدأ).
3. لا تفصل بنفسك إلا إذا لزم الأمر
مضخة الفراغ لها بنية ختم دقيقة في الداخل. قد يؤدي التفكيك من قبل غير المحترفين إلى حدوث أضرار في الحجاب الحاجز أو التسرب بسبب التجميع غير السليم. إذا تم العثور على تشوهات ، فمن المستحسن الاتصال بمتجر 4S أو متجر إصلاح مؤهل مباشرة (وخاصة المضخة الكهربائية تتضمن دوائر ، وهناك خطر عالية الجهد من التعاون الذاتي).
رابعا. الحد بين الصيانة والاستبدال
المواقف التي يمكن إصلاحها:
تسرب أنبوب فراغ بسيط (استبدل المشابك أو خطوط الدائرة القصيرة).
انسداد صمام في اتجاه واحد (تنظيف أو استبدال مكونات صمام أحادية الاتجاه المستقلة).
سوء التلامس لتسخير المضخة الكهربائية (قم بتنظيف القابس أو استبدال المحطة).
المواقف التي يجب استبدالها:
يتم ارتداء المكبس داخل جسم المضخة ويتم كسر الحجاب الحاجز (الضوضاء غير الطبيعية أو عدم وجود فراغ مستمر في المضخة الميكانيكية).
يحترق محرك المضخة الكهربائية ، وفشل وحدة التحكم (لا يوجد إمدادات طاقة أو عدم وجود ناتج للضغط).
فشل الختم الداخلي للداعم الفراغ (تختفي قوة الدواسة أو كرة مرتدة بشكل غير طبيعي).
ملخص: جدول الصيانة الجدول المرجعي السريع
اكتب عناصر صيانة مفتاح دورة التفتيش العادية إشارة تحذير غير طبيعية
مضخة الفراغ الميكانيكية 20 ، 000 كم \/ 2 سنوات أنبوب فراغ ، صمام أحادي الاتجاه ، دواسة إغلاق جسم المضخة تصبح صلبة ، صوت تسرب هواء
مضخة الفراغ الكهربائية 30 ، 000 كم \/ 3 سنوات ضوضاء المحرك ، تسخير الأسلاك ، بدء مستشعر الضغط وتوقف ، بدون طاقة
Booster Booster 60 ، 000 km \/ 5 سنوات تأثير الطاقة ، يصبح سفر دواسة اختبار الختم أطول ، ولا ملاحظات على الطاقة
المبدأ الأساسي: المضخة فراغ الفرامل هي مكون من "الصيانة الوقائية أولاً". يعد التحقق من الختم والوظيفية لنظام الفراغ بانتظام أكثر اقتصادا وأكثر أمانًا من استبداله بعد الفشل. إذا لم تكن على دراية بهيكل السيارة ، فمن المستحسن تضمين الصيانة في عناصر التفتيش العادية لمحلات الإصلاح المهنية لضمان أن يكون نظام الفرامل دائمًا في أفضل حالة عمل.